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作者:大发分分彩app发布时间:2019年12月13日 11:10:56  【字号:      】

远航无预警停飞,外界质疑交通部、民航局监督出问题。交通部长林佳龙表示,这两年来因为看到远航营运上的状况,所以特别强化飞安的监管,还有财务查核,也设立消费者保护信讬专户。对于后续可能涉及到的退票赔偿,社会大众不要恐慌。至于时代力量党团开记者会,指交通部允许将信讬专户的钱拿走一半。林佳龙回应,「公司营运如果有些新的投资,当然也是鼓励的,但也不允许用不透明的财务操作,影响公司营运或者消费者的权益。」 林佳龙说,对于远航暂时停业,先前都已经有预防性机制。他说,稍早也因为有察觉远航一些问题,像是董事长兼总经理,还有机票切票已经切到一年后等,交通部内部开过两次专案小组会议,采取限缩卖票还有相关飞安的监管。林佳龙说,远航过去用高度的方式进行财务操作槓杆,且不断放出要买飞机等的风声,他认为诚信是公司最重要的资产。有关是否有人要接管远航,林佳龙说,这是商业机制,他不予置评。林佳龙说,交通部早意识到,这几年来公司的负责人有一些营运不透明的地方,像财务的调度等。他说,因为航空公司涉及飞安、是跟大众权益相关的事业,交通部谨慎处理。他呼吁远航负责人出面跟大众说明,远航也要负起责任。林佳龙说,根据民航法及民航相关管理规则,不只已经可以进行裁罚,严重的话会废止许可证。林佳龙说,交通部一年多前之所以要求设立消费者保护信讬专户,就是希望确保航空公司的资金能够稳定,这个部分也发挥了一定效果。他说,现在基金专户有上亿元,另外有董事会负责的连带责任承诺等,都是法律上对于旅客、旅行社的保障。松山机场的远东航空飞机。本报资料照片 分享 facebook

国民年金法最早规范,遗嘱年金从受益人申请当月才开始发放,遭大法官宣告违宪,未来遗嘱年金受益人均可追溯请领五年内的遗嘱年金差额。联合报系资料照 分享 facebook 过去国民年金法规范,遗属年金从受益人申请当月开始发放,但如果过世者死亡日跟受益人申请日中间间隔一段时间,那么只有2016年3月1日以后过世者,其受益人才能追溯差额,但去年大法官宣告违宪。总统本月11日修正公告新条文,取消过世者死亡时间点限制,未来遗属年金受益人均可追溯请领五年内的遗属年金差额。 卫福部社会保险司司长商东福表示,遗属年金受益人需符合特定条件才可请领,条件包括年纪、婚姻关系、扶养子女或经济能力等。但实务上对于一个人太久远以前的经济能力难以认定,因此国民年金法最早规范,遗属年金从受益人申请当月才开始发放。然而这对不熟悉法规的民众相当吃亏。年过八旬的澎湖老先生林挺泰,因为没有人告诉他有这笔钱可领,损失18个月的遗属年金给付,为此规定抗争多年。国民年金法2015年修订,规范2016年3月1日以后过世者,其受益人可追溯请领差额,最多追溯五年。商东福表示,之所以会押这个时间点,同样是考量实务上难认定请领者过久以前的经济状况。不过,去年7月,司法院释字第766号解释,这项规定对于上述日期以前过世者与其受益人而言,不符比例原则,且违宪法保障财产权与生存权的意旨。有鑑于此,有立委提案修法,总统本月11日修正公告国民年金法第18-1条条文,取消过世者死亡时间点限制,未来遗属年金受益人均可追溯请领五年内的遗属年金差额。

交通部监理远航不力? 林佳龙喊冤




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